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道岔枕木上常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线

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道岔枕木上常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线

发布日期:2018-08-03 00:00 来源:http://www.mowpw.com 点击:

  常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备铺设在道岔枕木上,不仅影响列车运行,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。转辙装置也称扳道器,由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成,以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。辙岔设置于道岔侧线钢轨与主线钢轨的相交处,护轨设于辙岔的两侧。单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。

  辙岔由翼轨和叉心组成,翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨,是车轮进出叉心的过渡装置。叉心两工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号。连接部分的作用是连接转辙器和辙岔,他有直股和曲股两部分,直股和普通直线线路一样,曲股一般为圆曲线,也叫导曲线。普通枕木那么为何要设计护轨呢,因为道岔时存在有害空间的,防腐枕木有害空间就是车轮在通过辙叉时,从两根翼轨的窄处到辙叉心的尖头之间存在的那一段空隙,有害空间可能会导致车轮脱轨,所以护轨是非常有需要的,因为他要控制并且引导车轮走上正确的道路。道岔上的组成缺一不可,道岔也成为了行车中非常重要的组成部分。


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