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道岔枕木的种类和安装注意

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道岔枕木的种类和安装注意

发布日期:2018-04-26 14:29 来源:http://www.mowpw.com 点击:

  道岔枕木用于铁路交汇处道岔区域。岔枕在过去主要为木枕,而推广使用了50kg/m和60kg/m钢轨12号单开道岔混凝土岔枕,为了不让转换设备占用枕木空间,适应大型养路机械设备的需要,提速道岔中曾设计并采用了钢岔枕。

  铺设在单开道岔转辙器及连接部分的岔枕,与道岔的直股方向垂直;辙叉部分的岔枕,与辙叉角的角平分线垂直,从辙叉趾前第二根岔枕开始,逐渐由垂直角平分线方向转到垂直于直股的方向。为改善列车直向过岔时的运行条件,提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置,间距均为600mm。

  防腐枕木要先一端着地,在横向倒下,不允许耸肩摔下,以免碰伤人员砸坏枕木。多人扛运枕木时,应分开来回道行走,以免互相干扰,前后2人至少间隔2米。

  木岔枕断面略大于普通木枕,长0度分为12级,其中最短的为2.60 m,最长的为4.80 m,级差为0.20 m,采用螺纹道钉与垫板联结。

  混凝土岔枕最长者为4。90m,级差为0。10m。混凝土岔枕与Ⅲ型混凝土枕具有相当的有效支承面积,采用无挡肩形式,岔枕中预埋有塑料套管,依靠扣件摩擦及旋入套管中的螺钉承受横向荷载,按φ7 mm配筋。

  钢岔枕 电务转换设备安装在钢岔枕内腔中,可保证与相邻岔枕间形成足够的捣固空间。钢岔枕与垫板、外锁闭设备间有绝缘部件,底部焊有绝缘部件,底部障有不规则条块,以增大与道床间的摩擦系数。 

  在施工地点来车方向,井下40米以外,地面100米以外设好警戒线标志(灯、旗及其它停车信号)。在绞车道施工时,须把钩工、绞车司机联系好,施工工作不结束严禁提升作业。栽道钉时,用抱锤栽钉,不准打轮锤,道钉要打成八字形。严禁出现8害道钉即:俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯。对轨道线路质量要求:扣件须齐全,牢固并与轨道相符,轨道接头的间隙不大于5mm,高低和侧错差不大于2mm。

  直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计高后与内轨顶面高低差,都不得大于5mm。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差+5mm,下偏差为-2mm。在曲线段内设置轨距拉杆。


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